2025 年 3 月 17 日，比亞迪舉辦了一場備受矚目的超級 e 平臺技術發布暨漢 L、唐 L 預售發布會。在此次發布會上，比亞迪推出了具有劃時代意義的超級 e 平臺，對閃充電池、3 萬轉電機以及全新一代車規級碳化硅功率芯片進行升級，實現核心三電全維度突破，刷新多項全球紀錄，加速其電動化布局。在充電速度方面，該平臺充電功率可達 1 兆瓦，全球量產最高峰值充電速度達到 1 秒 2 公里，實現閃充 5 分鐘，暢行 400 公里;性能上，單模塊單電機功率達 580kW，最高車速超 300km/h，堪稱全球最強專業純電平臺。這一平臺率先搭載于劃時代旗艦車型漢 L、唐 L，并即日起開啟預售，有望引領電動車進入全新發展階段。

自電動車技術發展以來，“充電焦慮” 始終是影響用戶體驗的關鍵痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上明確表示：“為徹底解決用戶的充電焦慮，我們致力于讓電動車的充電時間與燃油車加油時間一樣短，實現充電速度上的‘油電同速’。”

兆瓦閃充，開啟油電同速新篇章

實現 “油電同速”，需在充電時同時滿足超高電壓與超大電流。比亞迪發布的超級 e 平臺，是全球首個量產的乘用車 “全域千伏高壓架構”，將電池、電機、電源、空調等系統電壓提升至 1000V，引領電動車進入千伏時代。同時，比亞迪正式推出 “閃充電池”，通過在電池正負極構建超高速離子通道，使電池內阻降低 50%，充電電流達 1000A，充電倍率達到 10C，均為全球領先水平。在 1000V 超高電壓與 1000A 超大電流的雙重作用下，“閃充電池” 可實現全球量產最大充電功率 1 兆瓦，讓充電功率邁入 “兆瓦時代”。兆瓦閃充能帶來 “1 秒 2 公里” 的全球量產最高峰值充電速度，為用戶帶來前所未有的極致充電體驗。以搭載閃充電池的漢 L 為例，可實現閃充 5 分鐘暢行 400 公里。以往燃油車加油需 5 - 8 分鐘，如今電動車在相同續航里程下，充電時間也縮短至 5 - 8 分鐘，真正實現充電與加油時間相當，徹底改變充電模式，從 “人等車” 轉變為 “車等人”。

全球首款量產 3 萬轉電機，突破性能極限

發布會上，比亞迪還推出全球首款量產 3 萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌介紹，這款電機不僅大幅提升車速，還能有效減輕電機重量、縮小體積、提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入 “3” 時代。

全新一代車規級碳化硅功率芯片，彰顯自研實力

為適配超高功率充電需求，比亞迪自主研發并量產全新一代車規級碳化硅功率芯片，其電壓等級高達 1500V，是行業首次量產應用的最高電壓等級車規級碳化硅功率芯片。

兆瓦閃充終端，完善充電生態布局

兆瓦閃充對充電樁要求更高。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波透露，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，最大輸出能力可達 1360kW，未來計劃在全國各地建設 4000 多座 “兆瓦閃充站”。除自建閃充站外，比亞迪獨創 “雙槍充電” 技術，可將超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁;全球首創的 “智能升壓” 充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶無論在哪都能便捷充電。

作為比亞迪超級 e 平臺的首發車型，漢 L、唐 L 已開啟預售，預售價格為：漢 L EV 27 - 35 萬、唐 L EV 28 - 36 萬;漢 L DM、唐 L DM 同步開啟盲訂，將率先搭載 DM - p 王者混動技術。這兩款車型將于 4 月正式上市。比亞迪發布的超級 e 平臺，實現電動車核心三電再升級，打造全球最強專業純電平臺，重新定義電動出行，引領全球純電技術發展新潮流。

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